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地铁铝型材挤压模具设计图

时间:2011-06-27 16:05来源:http://www.365aps.com 作者:铝型材模具设计培训 点击:
技术领域: 本实用新型涉及一种模具,具体涉及一种地铁铝型材挤压模具。属模具加工技术领域。 背景技术: 随着市场发展的需求,
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技术领域:

本实用新型涉及一种模具,具体涉及一种地铁工业铝型材挤压模具。属模具加工技术领域。   

背景技术:   

随着市场发展的需求,大吨位的工业铝型材挤压机也越来越多,对大规格模具特别是地铁工业铝型材挤压模具的需求也越来越多,但目前大规格的模具存在许多不足,如:

1、上模旁边的分流孔与中间的分流孔一样大,不能保证金属流量的均衡:   

2、下模焊合室采用直壁式结构,不能调整正对分流孔下的金属流速,因此不能满足型材加强筋的供料要求:   

3、下模焊合室采用直壁式结构,旁边的模芯也采用直壁式结构,模芯的强度得不到保证。   

发明内容:   

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种金属流量均衡,能满足型材加强筋的供料要求,又能保证模芯强度的地铁工业铝型材挤压模具。   

本实用新型的目的是这样实现的:一种地|铁工业铝型材挤压模具,由上、下模组合而成,所述的上模中间设置有桥位,桥位下连有模芯,模芯与桥位连接处形成锥式斜拉,模芯两边的上模上共开设有二排分流孔,每排分流孔有多个,其中旁边的分流孔向两边扩展,形成分流孔扩展处;相应于上模上的分流孔,下模上相应位置处凹设有一台阶式焊合室,桥位与焊合室的配合面处下沉形成桥位下沉处,上模的模芯插入下模焊合室底部的型腔,构成型材的整个型腔。

    本实用新型地铁工业铝型材挤压模具,所述的每排分流孔有四个,两排共有八个。

    与现有模具相比,本实用新型具有如下优点:

    1、上模旁边四个分流孔较中间四个分流孔大些,再加上两边作适当扩展,保证了金属流量的均衡;

    2、由于采用了台阶式焊合室,可以调整正对分流孔下的金属流速,满足型材加强筋的供料要求:

    3、由于采用了台阶式焊合室,再加上旁边的模芯采用锥式斜拉保护,保证了模芯的强度。

    附图说明:

    图l为本实用新型的总体结构示意图。

    图2为图l的A-A剖面图。

    图3为本实用新型的上模结构示意图。

    图4为本实用新型的下模结构示意图。

    具体实施方式:

    参见图l~2,本实用新型为地铁工业铝型材挤压模具,由上、下模l、2组合而成。

    参见图2、3,所述的上模l中间径向设置有桥位8,桥位8下连有模芯4,模芯4与桥位8连接处形成锥式斜拉10,所述的模芯4上设置有引流孔9,模芯4两边的上模1上共开设有二排分流孔6,每排分流孔6有四个或五个,两排共有八个或十个。其中旁边的分流孔6向两边扩展,形成分流孔扩展处7。

    参见图2、4,相应于上模1上的分流孔6,下模2上相应位置处凹设有与之配合的一台阶式(二级)焊合室3,桥位8与焊合室3的配合面处下沉形成桥位下沉处5,上模的模芯4插入下模焊合室3底部的型腔Il,构成型材的整个型腔。

 

 

 

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